قامت رولز رويس برعاية شهادة الدكتوراه - تحقيق في طبقة التلامس للواجهة التي تم إنشاؤها أثناء اللحام بالاحتكاك الخطي لسبائك التيتانيوم
جامعة نوتنغهام

قامت رولز رويس برعاية شهادة الدكتوراه - تحقيق في طبقة التلامس للواجهة التي تم إنشاؤها أثناء اللحام بالاحتكاك الخطي لسبائك التيتانيوم

عن المؤسسة

جامعة نوتنغهام هي جامعة أبحاث عامة في مدينة نوتنغهام في المملكة المتحدة. تم تأسيسها كجامعة وكلية في عام 1881، ومُنحت الميثاق الملكي في عام 1948. تمتلك الجامعة فروعًا أخرى لها خارج المملكة المتحدة، فل

قم بزيارة صفحة المؤسسة

تفاصيل الفرصة

جامعة حكومية
المنطقة
البلد المضيف
آخر موعد للتقديم
03 مارس 2021
المستوى التعليمي
نوع الفرصة
التخصصات
الدول المؤهلة
هذه الفرصة متوفرة لجميع البلدان
المنطقة المؤهلة
جميع المناطق

المرجع ENG1424

تاريخ الإغلاق الأربعاء 3 مارس 2021

قسم الهندسة

تُدعى الطلبات لشغل منصب دكتوراه في جامعة Nottingham تتناول التفاصيل الهندسية المحددة لطبقة التلامس التي تم إنشاؤها أثناء لحام الاحتكاك الخطي (LFW) لسبائك التيتانيوم. سيحصل المرشح الناجح على مرتبة الشرف من الدرجة الأولى أو الدرجة الثانية العليا في الهندسة الميكانيكية أو موضوع ذي صلة.

ستجذب منحة CASE هذه راتبًا قدره 18000 جنيه إسترليني سنويًا لمدة أربع سنوات. ينشأ هذا المنصب من علاقة بحث هندسية طويلة الأمد بين جامعة نوتنغهام وشركة Rolls-Royce plc. تستضيف جامعة نوتنغهام اثنين من (~ 30) مركزًا للتكنولوجيا بالجامعة (UTCs) تستخدمها الشركة كمحركات رئيسية لأبحاثها الهندسية وتطويرها. ستستضيف Nottingham's UTC في أنظمة نقل التوربينات الغازية هذه المنحة وسيجلس المرشح داخل مجتمع يضم حوالي 20 طالب دكتوراه في مراحل مختلفة من دراستهم.

يُعد ربط الشفرات بالأقراص التي تستخدم الوصلات ذات الحالة الصلبة عاملاً رئيسياً في تحقيق مراحل المروحة والضاغط منخفضة التكلفة وذات التكلفة المنخفضة في المحركات الهوائية. LFW هي عملية انضمام راسخة تستخدمها RR لتصنيع تيتانيوم blisks عبر مجموعة من أنواع المحركات. تتطلب استراتيجية R-Rs الاستغلال المستمر لهذه التكنولوجيا في نطاق أوسع من سبائك التيتانيوم ، بما في ذلك الوصلات غير المتشابهة. تم تطوير عملية LFW لضمان إنتاج وصلات عالية الجودة على نطاق واسع من ظروف اللحام التي تتناسب مع القدرة على التصنيع ؛ ومع ذلك ، فإن جودة المفاصل المصنوعة من سبائك التيتانيوم الأكثر تقدمًا ومفاصل المواد غير المتشابهة يتم ضمانها من خلال بثق وميض متسق وتدفق من طبقة اتصال الواجهة ، والتي ترتبط بدورها بالسلوك العابر للعملية واستقرار العملية والتفاعل بين الجزء والأدوات.

سيعمل هذا المشروع على تطوير الفهم الأساسي للتأثيرات الميكانيكية الحرارية وتدفق المواد داخل طبقة تلامس واجهة معدل الإجهاد العالي التي تم إنشاؤها أثناء LFW لسبائك التيتانيوم والروابط لمتغيرات العملية الرئيسية وسلوك الآلة / الأدوات. سيتم إجراء هذه الدراسة باستخدام المحاكاة الحسابية ، بدعم من اختبار اللحام التجريبي.

هذا المشروع متاح من 1 أكتوبر 2020. الطلبات المقبولة حتى يتم ملء المنشور. يمكن إجراء استفسارات غير رسمية عبر البريد الإلكتروني للدكتور كريس بينيت (c.bennett@nottingham.ac.uk).

الأهلية: نظرًا لقيود التمويل ، فإن هذا المنصب متاح فقط لمرشحي المملكة المتحدة أو الاتحاد الأوروبي.

يرجى التقديم هنا https://www.nottingham.ac.uk/pgstudy/how-to-apply/apply-online.aspx

عند التقديم لهذه المنحة ، يرجى تضمين الرقم المرجعي (بداية اسم المهندس والمشرفين) في قسم البيانات الشخصية في التطبيق. سيساعد هذا في ضمان إرسال طلبك مباشرة إلى الأكاديمي الذي يعلن عن المنحة.

اختر وجهتك الدراسية


اختر البلد الذي توّد السفر إليه للدراسة مجانا أو العمل أو التطوع

يمكنك أن تجد أيضا