باحث ما بعد الدكتوراه في جامعة لوفين KU Leuven: "أدوات برمجيات اهتزاز التربة والتأذن للتطبيق في السكك الحديدية"
KU Leuven

باحث ما بعد الدكتوراه في جامعة لوفين KU Leuven: "أدوات برمجيات اهتزاز التربة والتأذن للتطبيق في السكك الحديدية"

بلجيكا 09 مارس 2021

عن المؤسسة

KU Leuven

قم بزيارة صفحة المؤسسة

تفاصيل الفرصة

جامعة حكومية
المنطقة
البلد المضيف
آخر موعد للتقديم
09 مارس 2021
المستوى التعليمي
نوع الفرصة
التخصصات
الدول المؤهلة
هذه الفرصة متوفرة لجميع البلدان
المنطقة المؤهلة
جميع المناطق

في إطار المشروع الممول من الاتحاد الأوروبي SILVARSTAR "أدوات برمجيات اهتزاز التربة والتسميع للتطبيق في السكك الحديدية " ، فإن قسم الميكانيكا الإنشائية في قسم الهندسة المدنية في جامعة KU Leuven لديه وظيفة شاغرة

باحث ما بعد الدكتوراه

ملخص المشروع

تجمع SILVARSTAR اتحادًا فريدًا من ستة شركاء صناعيين وأكاديميين رائدين يساهمون في التميز في نمذجة الضوضاء والاهتزاز (ISVR ، KU Leuven) ، والاستشارات الهندسية (Vibratec ، Wölfel) ، وتطوير البرمجيات لدراسات التأثير البيئي (Wölfel) وللتصوير السمعي والتخيل (EMPA) ، وكذلك نشر نتائج المشروع التعاوني لصناعة السكك الحديدية الأوروبية (UNIFE). الهدف العام من SILVARSTAR هو تزويد مجتمع السكك الحديدية بأدوات ومنهجيات برمجية مثبتة لتقييم التأثير البيئي للضوضاء والاهتزازات لحركة مرور السكك الحديدية على مستوى النظام.

الهدف العام الأول لـ SILVARSTAR هو تزويد مجتمع السكك الحديدية بمنهجية مقبولة وعملية وموثقة بشكل عام وأداة تنبؤ سهلة الاستخدام لدراسات تأثير الاهتزاز الأرضي. سيتم استخدام هذه الأداة لتقييم الأثر البيئي للسكك الحديدية الجديدة أو المحدثة على مستوى النظام. سيوفر الوصول إلى تنبؤات الاهتزاز الأرضي لمجموعة واسعة من المهندسين المؤهلين بشكل مناسب وسيسهل تخطيط المشروع وتنفيذه من خلال عمليات المحاكاة المحسنة.

الهدف العام الثاني لـ SILVARSTAR هو تطوير نظام وظيفي بالكامل للتسميع والتصور بناءً على ضوضاء السكك الحديدية المركبة (الخارجية والداخلية) الصحيحة ماديًا ، مما يوفر واجهات مع برنامج تصور الواقع الافتراضي. سيسهل هذا النظام التواصل مع الجمهور وصناع القرار والمصممين من خلال التجربة الافتراضية قبل تسليم المشاريع.

تمويل المشروع ومدته

يتم تمويل مشروع SILVARSTAR من قبل المجتمع الأوروبي بموجب دعوة H2020-S2RJU-OC-2020 لبرنامج إطار عمل البحث والابتكار Horizon 2020 ، كإجراء بحثي وابتكار لمشروع Shift2Rail المشترك.

يبدأ المشروع في 1 نوفمبر 2020 ومدته سنتان.

المتطلبات والعرض

نحن نبحث عن باحث ما بعد الدكتوراه حاصل على درجة الدكتوراه في الهندسة المدنية أو الميكانيكية ، مع خلفية صلبة في واحد أو أكثر من الموضوعات التالية: الديناميات الهيكلية ، وانتشار الموجات المرنة ، و / أو الميكانيكا الحسابية. نرحب بشدة بتجربة تطوير نماذج التنبؤ العددي والتحقق منها للاهتزازات التي تحدثها السكك الحديدية.

نحن نقدم عقدًا لمدة محدودة 18 شهرًا وراتب تنافسي يبلغ حوالي 2650 يورو شهريًا صافيًا ، اعتمادًا على حالتك الاجتماعية.

يجب أن يكون المرشحون المهتمون قادرين على البدء في أقرب وقت ممكن.

وصف المهمة والإشراف

سيشارك قسم الميكانيكا الإنشائية في KU Leuven في مسار العمل 1 من SILVARSTAR ، حيث يتمثل الهدف الرئيسي في تزويد مجتمع السكك الحديدية بمنهجية مقبولة بشكل عام وعملية وموثوق بها وأداة تنبؤ سهلة الاستخدام لدراسات تأثير الاهتزاز الأرضي.

يجلب KU Leuven الخبرة في نمذجة اهتزاز الأرض ، والنمذجة الهجينة ، وتوصيف خصائص التربة الديناميكية ، والخبرة السابقة من المشاريع الوطنية الأخرى الممولة من الاتحاد الأوروبي ، مثل RIVAS.

ستساهم KU Leuven في تطوير النموذج من خلال تحديد المفهوم والإطار لأداة التنبؤ بالاهتزاز التي يمكن استخدامها لتقييم الأثر البيئي لخطوط السكك الحديدية الجديدة والمحدثة ، بالإضافة إلى تنفيذها. سنساهم أيضًا في بناء قاعدة بيانات للحالات التجريبية والرقمية ، ونقدم حالات التحقق من الصحة لاختبار الموافقة ، ونطور طرقًا لنقل بيانات انبعاث الاهتزازات من موقع إلى آخر.

بيئة

تأسست KU Leuven عام 1425 ، وهي حاليًا أكبر جامعة في بلجيكا من حيث تمويل البحوث والإنفاق ، وعضو في LERU. تجري KU Leuven أبحاثًا أساسية وتطبيقية في جميع التخصصات الأكاديمية بتوجه دولي واضح. تم تصنيف جامعة KU Leuven كجامعة أوروبية 14th في تصنيف Times Higher Education وأول جامعة أوروبية في رويترز لأفضل 100 جامعة في العالم ، للعام الرابع على التوالي.

يركز البحث في قسم الميكانيكا الإنشائية ( www.kuleuven.be/bwm ) التابع لقسم الهندسة المدنية على التحليل الساكن والديناميكي للهياكل ويتم تنظيمه على أساس ستة خطوط بحثية: الاهتزازات في البيئة المبنية ، وتحديد وتقييم الهياكل القائمة على الاهتزاز ، وبناء الصوتيات ، وتحسين الشكل والطوبولوجيا ، والهندسة الإنشائية الحسابية ، والاهتزازات التي يسببها الإنسان لهياكل الهندسة المدنية.

نحن نقدم بيئة بحثية دولية ممتازة. يتمتع المروجون بسجل حافل في المجال وخبرة كبيرة في الإشراف على طلاب الدكتوراه وباحثين ما بعد الدكتوراه.

يقع قسم الهندسة المدنية في موقع جيد في حديقة قلعة Arenberg في الحرم الجامعي Arenberg في Heverlee ، على بعد كيلومتر واحد من وسط مدينة لوفين.

كيفية التقديم

المرشحين المهتمين مدعوون لإرسال ملف طلباتهم بالبريد الإلكتروني ( في ملف pdf واحد ) قبل 31 ديسمبر 2020 إلى الأستاذ. غيرت ديجراندي (geert.degrande@kuleuven.be) ، تحتوي على المعلومات التالية: (1) خطاب تحفيزي ، (2) سيرة ذاتية (بما في ذلك تاريخ الميلاد ، الهوايات ، الاهتمامات ، المشاركة كطالب ، ...) (3) قائمة المنشورات (يرجى عدم إضافة هذه المنشورات) ، (4) نسخة من السجلات (درجة البكالوريوس والماجستير والدكتوراه) ، (5) نسخة من الدبلومات (درجة البكالوريوس والماجستير والدكتوراه) ، (6) إثبات الكفاءة في اللغة الإنجليزية ( شهادة TOEFL أو IETLS أو دليل معادل) ، و (7) تفاصيل الاتصال الخاصة بثلاثة أشخاص يمكنهم تقديم مرجع في طلبنا (لذا يرجى عدم تضمين خطابات مرجعية ، فقط قدم تفاصيل الاتصال).

نطلب الحصول على إجمالي 94 درجة في اختبار TOEFL ibt ، مع عدم وجود درجات أقل من 22 ، أو درجة IELTS الإجمالية 7.0 ، مع عدم وجود درجات أقل من 6.5.

ستتم دعوة المرشحين المحددين مسبقًا لإجراء مقابلة عبر Skype.

سوف تستند القائمة المختصرة والاختيار النهائي إلى الخلفية العلمية والجدارة والإمكانات ، مع إيلاء الاعتبار الواجب للمساواة بين الجنسين وحقوق الأقليات. لا تراعي الجدارة العلمية للمرشحين درجات الدورة التدريبية فحسب ، بل تراعي أيضًا دليل العمل الجماعي والمعرفة متعددة التخصصات والإبداع والعمل المستقل والمهارات القابلة للتحويل والمشاركة العامة. سيكون تعزيز تكافؤ الفرص والتوازن بين الجنسين استراتيجية توظيف رئيسية. من بين المتقدمين المؤهلين على قدم المساواة ، تحظى النساء باهتمام تفضيلي كجزء من الجهود الخاصة لزيادة مشاركة الإناث في هذا المجال.

قد يتم تمديد الموعد النهائي في 31 ديسمبر 2020 إذا لزم الأمر.

اختر وجهتك الدراسية


اختر البلد الذي توّد السفر إليه للدراسة مجانا أو العمل أو التطوع

يمكنك أن تجد أيضا