تهدف وظيفة Post Doc إلى تصميم واختبار تقنيات SmartX في رحلة Flying V
Delft University of Technology

تهدف وظيفة Post Doc إلى تصميم واختبار تقنيات SmartX في رحلة Flying V

هولاندا 15 جويلية 2021

تفاصيل الفرصة

منظمة غير ربحية
المنطقة
البلد المضيف
آخر موعد للتقديم
15 جويلية 2021
المستوى التعليمي
نوع الفرصة
التخصصات
الدول المؤهلة
هذه الفرصة متوفرة لجميع البلدان
المنطقة المؤهلة
جميع المناطق

أدت التطورات في هندسة الطيران ، مقترنة بالرغبة المستمرة في تطوير طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، إلى تصميمات طائرات مرنة بشكل متزايد. بشكل عام ، تعتبر المرونة من الآثار الجانبية لتصميم الطائرات الأخف وزنًا ويجب أخذها في الاعتبار بشكل مناسب لمنع اقتران الهيكل الهوائي والديناميكي غير المرغوب فيه وضمان الشكل الديناميكي الهوائي الأمثل. ومع ذلك ، لا يمكن تحسين شكل الجناح الثابت - المحسّن عمومًا لظروف الرحلة البحرية - بشكل كامل في جميع أنحاء مظروف الرحلة بسبب متطلبات التصميم المتعارضة.

طور الباحثون في المجموعة البحثية Smart and Aeroelastic Structures مفهومًا نشطًا لجناح التحول للاستفادة من المرونة الهيكلية. الجناح ، المسمى SmartX-Alpha ، يدمج الاستشعار الذكي والتشغيل الذكي والتحكم الذكي ، مما يتيح تحقيق إنجازات متزامنة لأهداف متعددة: 1) التحكم في شكل الجناح المرن. 2) تحسين الأداء الديناميكي الهوائي النشط في الوقت الحقيقي ؛ 3) تعزيز التخميد النشط وقمع الرفرفة ؛ 4) العاصفة النشطة وتخفيف حمل المناورة. تم إثبات فعالية جناح SmartX-Alpha من خلال اختبارات نفق الرياح في TU Delft. كما فازت بمسابقة الأجهزة في المؤتمر الأمريكي لعام 2020 حول المواد الذكية والهياكل التكيفية والأنظمة الذكية. فيديو المشروع هنا: https://www.youtube.com/watch؟v=SdagIiYRWyA&t=323s

يهدف مشروع ما بعد الدكتوراه هذا ومدته ثلاث سنوات إلى تصميم واختبار مركبة جوية غير مأهولة تطير بحرية مدمجة مع تقنيات SmartX أثناء الطيران. يجب التحقيق في آثار التوسع على تصميم الطائرات والاستشعار والتشغيل. يجب رفع مستويات الاستعداد التكنولوجي (TRLs) لـ SmartX في هذا المشروع من خلال اتباع تحليل متماسك ، والتحقق من التصميم وعملية التحقق من الصحة. كما يجب استكشاف طرق التصنيع الآلي للطائرات الذكية. سيتم دعم اختبار الطيران من خلال قسم أداء الطيران ودفع TU Delft.

نحن نبحث عن باحث متحمس بمؤهلات ممتازة ، مع درجة الدكتوراه أو ما يعادلها ، ولكن على الأقل درجة الماجستير ، في هندسة الطيران أو الهندسة الميكانيكية أو موضوع ذي صلة. يعد الشغف بالطائرات والانجذاب إلى تصميم الطائرات واختبار الطيران أمرًا ضروريًا.

المهارات التالية مطلوبة:

  • ماهر في تصنيع مكونات الطائرات المصممة حسب الطلب ؛
  • خبرات الأجهزة في إلكترونيات الطائرات ؛
  • الخبرات العملية السابقة (المهنية / غير المهنية) في تصميم الطائرات والتصنيع واختبار الطيران. يرجى التأكيد صراحة على هذه النقطة في خطاب التحفيز الخاص بك وتزويدنا ببعض المواد التكميلية (مقاطع فيديو ، صور ، جوائز ، إلخ) ؛
  • مهارات تواصل جيدة باللغة الإنجليزية ؛
  • استمتع بالعمل في بيئة بحثية متعددة التخصصات والثقافات.

الراتب والمزايا متوافقة مع اتفاقية العمل الجماعية للجامعات الهولندية. تقدم TU Delft حزمة تعويضات قابلة للتخصيص ، وخصمًا على التأمين الصحي والعضويات الرياضية ، ومساهمة شهرية في تكاليف العمل. يمكن ترتيب جداول عمل مرنة.

بالنسبة للمتقدمين الدوليين ، نقدم لك خدمة Coming to Delft Service و Partner Career Advice لمساعدتك في الانتقال إلى مكان آخر. يقدم مركز الأطفال الدولي رعاية الأطفال وهناك مدرسة ابتدائية دولية.

تم بناء جامعة دلفت للتكنولوجيا على أسس قوية. كما ators لجنة المساواة العرقية من محطات المياه والرواد الهولندية الشهيرة على مستوى العالم في مجال التكنولوجيا الحيوية، TU دلفت هو أعلى جامعة دولية تجمع بين العلوم والهندسة والتصميم. يقدم نتائج عالمية في التعليم والبحث والابتكار لمواجهة التحديات في مجالات الطاقة والمناخ والتنقل والصحة والمجتمع الرقمي. على مدى أجيال ، أثبت مهندسونا أنهم قادرون على حل مشاكل ريادة الأعمال ، سواء في الأعمال التجارية أو في السياق الاجتماعي. نحن في TU Delft نتبنى التنوع ونهدف إلى أن نكون شاملين قدر الإمكان (انظر مدونة قواعد السلوك الخاصة بنا ). معًا ، نتخيل ونبتكر وننشئ حلولًا باستخدام التكنولوجيا لإحداث تأثير إيجابي على نطاق عالمي.

تحدي. يتغيرون. تأثير!

تعد كلية هندسة الفضاء الجوي بجامعة دلفت للتكنولوجيا واحدة من أكثر مجتمعات البحث والتعليم والابتكار مرتبةً (والأكثر شمولاً) في العالم والمخصصة بالكامل لهندسة الطيران. يطبق أكثر من 200 من موظفي العلوم وحوالي 250 مرشحًا لدرجة الدكتوراه وأكثر من 2700 من طلاب البكالوريوس والماجستير تخصصات هندسة الطيران لمواجهة التحديات المجتمعية العالمية التي تهددنا اليوم ، ولا شك أن تغير المناخ هو الأهم. مواضيعنا المحورية: الفضاء المستدام ، والبيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي ، والهندسة المستوحاة من الأحياء ، والأدوات والأنظمة الذكية. العمل في الكلية يعني العمل معًا. مع شركاء في الكليات الأخرى ومعاهد المعرفة والحكومات والصناعة ، سواء في مجال الطيران أو غيره. العمل في المعامل الميدانية ومراكز الابتكار في حرم جامعتنا وخارجه.

انقر هنا للذهاب إلى الموقع الإلكتروني لكلية هندسة الطيران والفضاء.

للحصول على معلومات حول محتويات هذه الوظيفة الشاغرة ، يمكنك الاتصال بالدكتور Ir. Roeland De Breuker، R.DeBreuker@tudelft.nl أو Dr. Xuerui Wang، X.Wang-6@tudelft.nl. إذا كانت لديك أسئلة حول إجراءات التقديم ، فيمكنك الاتصال بالسيدة Laura Chant ، secr-asm-lr@tudelft.nl.

نتطلع إلى تقديم الطلبات التي يجب أن تتضمن المستندات التالية:

  • السيرة الذاتية الخاصة بك
  • رسالتين مرجعيتين على الأقل
  • رسالة الدافع
  • شهادة الدرجة
  • المواد التكميلية (على سبيل المثال ، الصور و / أو مقاطع الفيديو لتصميم طائرتك السابقة ؛ إثبات مشاركتك في مسابقات تصميم وبناء ورحلة الطيران.)
  • يرجى تجميع هذه المستندات في ملف مضغوط واحد باسم: lastname_firstname_yearofbirth.zip

    لن يتم أخذ الطلبات التي لا تمتثل في الاعتبار. عند التقديم ، يرجى الرجوع إلى رقم الوظيفة الشاغرة.

    هل أنت مهتم بهذه الوظيفة الشاغرة؟ يرجى التقديم قبل 15 يوليو 2021 عبر زر التطبيق وتحميل الدافع والسيرة الذاتية.

    • يمكن أن يكون فحص ما قبل التوظيف جزءًا من إجراءات الاختيار.
    • يعد التقدم بطلب للحصول على إعفاء لمجالات بحثية وتعليمية محددة جزءًا إلزاميًا من إجراءات الاختيار لهذه الوظيفة الشاغرة. يجب الحصول على هذا الإعفاء من وزارة التعليم والثقافة والعلوم (OCW) قبل الاتفاق على عقد العمل. انقر هنا للمزيد من المعلومات.
    • يمكنك التقديم عبر الإنترنت. لن نقوم بمعالجة الطلبات المرسلة عبر البريد الإلكتروني و / أو البريد.
    • اقتناء استجابة لهذا الشاغر لا يقدر.

    أدت التطورات في هندسة الطيران ، مقترنة بالرغبة المستمرة في تطوير طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، إلى تصميمات طائرات مرنة بشكل متزايد. بشكل عام ، تعتبر المرونة من الآثار الجانبية لتصميم الطائرات الأخف وزنًا ويجب أخذها في الاعتبار بشكل مناسب لمنع اقتران الهيكل الهوائي والديناميكي غير المرغوب فيه وضمان الشكل الديناميكي الهوائي الأمثل. ومع ذلك ، لا يمكن تحسين شكل الجناح الثابت - المحسّن عمومًا لظروف الرحلة البحرية - بشكل كامل في جميع أنحاء مظروف الرحلة بسبب متطلبات التصميم المتعارضة.

    طور الباحثون في مجموعة الأبحاث Smart and Aeroelastic Structures مفهومًا نشطًا لجناح التحول للاستفادة من المرونة الهيكلية. الجناح ، المسمى SmartX-Alpha ، يدمج الاستشعار الذكي والتشغيل الذكي والتحكم الذكي ، مما يتيح تحقيق إنجازات متزامنة لأهداف متعددة: 1) التحكم في شكل الجناح المرن. 2) تحسين الأداء الديناميكي الهوائي النشط في الوقت الحقيقي ؛ 3) تعزيز التخميد النشط وقمع الرفرفة ؛ 4) العاصفة النشطة وتخفيف حمل المناورة. تم إثبات فعالية جناح SmartX-Alpha من خلال اختبارات نفق الرياح في TU Delft. كما فازت بمسابقة الأجهزة في المؤتمر الأمريكي لعام 2020 حول المواد الذكية والهياكل التكيفية والأنظمة الذكية. فيديو المشروع هنا: https://www.youtube.com/watch؟v=SdagIiYRWyA&t=323s

    يهدف مشروع ما بعد الدكتوراه هذا ومدته ثلاث سنوات إلى تصميم واختبار مركبة جوية غير مأهولة تطير بحرية مدمجة مع تقنيات SmartX أثناء الطيران. يجب التحقيق في آثار التوسع على تصميم الطائرات والاستشعار والتشغيل. يجب رفع مستويات الاستعداد التكنولوجي (TRLs) لـ SmartX في هذا المشروع من خلال اتباع تحليل متماسك ، والتحقق من التصميم وعملية التحقق من الصحة. كما يجب استكشاف طرق التصنيع الآلي للطائرات الذكية. سيتم دعم اختبار الطيران من خلال قسم أداء الطيران ودفع TU Delft.

    نحن نبحث عن باحث متحمس بمؤهلات ممتازة ، مع درجة الدكتوراه أو ما يعادلها ، ولكن على الأقل درجة الماجستير ، في هندسة الطيران أو الهندسة الميكانيكية أو موضوع ذي صلة. يعد الشغف بالطائرات والانجذاب إلى تصميم الطائرات واختبارات الطيران أمرًا ضروريًا.

    المهارات التالية مطلوبة:

    • ماهر في تصنيع مكونات الطائرات المصممة حسب الطلب ؛
    • خبرات الأجهزة في إلكترونيات الطائرات ؛
    • الخبرات العملية السابقة (المهنية / غير المهنية) في تصميم الطائرات والتصنيع واختبار الطيران. يرجى التأكيد صراحة على هذه النقطة في خطاب التحفيز الخاص بك وتزويدنا ببعض المواد التكميلية (مقاطع فيديو ، صور ، جوائز ، إلخ) ؛
    • مهارات تواصل جيدة باللغة الإنجليزية ؛
    • استمتع بالعمل في بيئة بحثية متعددة التخصصات والثقافات.

    الراتب والمزايا متوافقة مع اتفاقية العمل الجماعية للجامعات الهولندية. تقدم TU Delft حزمة تعويضات قابلة للتخصيص ، وخصمًا على التأمين الصحي والعضويات الرياضية ، ومساهمة شهرية في تكاليف العمل. يمكن ترتيب جداول عمل مرنة.

    بالنسبة للمتقدمين الدوليين ، نقدم لك خدمة Coming to Delft Service و Partner Career Advice لمساعدتك في الانتقال إلى مكان آخر. يقدم مركز الأطفال الدولي رعاية الأطفال وهناك مدرسة ابتدائية دولية.

    تم بناء جامعة دلفت للتكنولوجيا على أسس قوية. كما ators لجنة المساواة العرقية من محطات المياه والرواد الهولندية الشهيرة على مستوى العالم في مجال التكنولوجيا الحيوية، TU دلفت هو أعلى جامعة دولية تجمع بين العلوم والهندسة والتصميم. يقدم نتائج عالمية في التعليم والبحث والابتكار لمواجهة التحديات في مجالات الطاقة والمناخ والتنقل والصحة والمجتمع الرقمي. على مدى أجيال ، أثبت مهندسونا أنهم قادرون على حل مشاكل ريادة الأعمال ، سواء في الأعمال التجارية أو في السياق الاجتماعي. نحن في TU Delft نتبنى التنوع ونهدف إلى أن نكون شاملين قدر الإمكان (انظر مدونة قواعد السلوك الخاصة بنا ). معًا ، نتخيل ونبتكر وننشئ حلولًا باستخدام التكنولوجيا لإحداث تأثير إيجابي على نطاق عالمي.

    تحدي. يتغيرون. تأثير!

    تعد كلية هندسة الفضاء الجوي بجامعة دلفت للتكنولوجيا واحدة من أكثر مجتمعات البحث والتعليم والابتكار مرتبةً (والأكثر شمولاً) في العالم والمخصصة بالكامل لهندسة الطيران. يطبق أكثر من 200 من موظفي العلوم وحوالي 250 مرشحًا لدرجة الدكتوراه وأكثر من 2700 من طلاب البكالوريوس والماجستير تخصصات هندسة الطيران لمواجهة التحديات المجتمعية العالمية التي تهددنا اليوم ، ولا شك أن تغير المناخ هو الأهم. مواضيعنا المحورية: الفضاء المستدام ، والبيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي ، والهندسة المستوحاة من الأحياء ، والأدوات والأنظمة الذكية. العمل في الكلية يعني العمل معًا. مع شركاء في الكليات الأخرى ومعاهد المعرفة والحكومات والصناعة ، سواء في مجال الطيران أو غيره. العمل في المعامل الميدانية ومراكز الابتكار في حرم جامعتنا وخارجه.

    انقر هنا للذهاب إلى الموقع الإلكتروني لكلية هندسة الطيران والفضاء.

    للحصول على معلومات حول محتويات هذه الوظيفة الشاغرة ، يمكنك الاتصال بالدكتور Ir. Roeland De Breuker، R.DeBreuker@tudelft.nl أو Dr. Xuerui Wang، X.Wang-6@tudelft.nl. إذا كانت لديك أسئلة حول إجراءات التقديم ، فيمكنك الاتصال بالسيدة Laura Chant ، secr-asm-lr@tudelft.nl.

    نتطلع إلى تقديم الطلبات الخاصة بك والتي يجب أن تتضمن المستندات التالية:

  • السيرة الذاتية الخاصة بك
  • رسالتين مرجعيتين على الأقل
  • رسالة الدافع
  • شهادة الدرجة
  • المواد التكميلية (على سبيل المثال ، الصور و / أو مقاطع الفيديو لتصميم طائرتك السابقة ؛ إثبات مشاركتك في مسابقات تصميم وبناء ورحلة الطيران.)
  • يرجى تجميع هذه المستندات في ملف مضغوط واحد باسم: lastname_firstname_yearofbirth.zip

    لن يتم أخذ الطلبات التي لا تمتثل في الاعتبار. عند التقديم ، يرجى الرجوع إلى رقم الوظيفة الشاغرة.

    هل أنت مهتم بهذه الوظيفة الشاغرة؟ يرجى التقديم قبل 15 يوليو 2021 عبر زر التطبيق وتحميل الدافع والسيرة الذاتية.

    • يمكن أن يكون فحص ما قبل التوظيف جزءًا من إجراءات الاختيار.
    • يعد التقدم بطلب للحصول على إعفاء لمجالات بحثية وتعليمية معينة جزءًا إلزاميًا من إجراءات الاختيار لهذه الوظيفة الشاغرة. يجب الحصول على هذا الإعفاء من وزارة التعليم والثقافة والعلوم (OCW) قبل الاتفاق على عقد العمل. انقر هنا للمزيد من المعلومات.
    • يمكنك التقديم عبر الإنترنت. لن نقوم بمعالجة الطلبات المرسلة عبر البريد الإلكتروني و / أو البريد.
    • اقتناء استجابة لهذا الشاغر لا يقدر.

    اختر وجهتك الدراسية


    اختر البلد الذي توّد السفر إليه للدراسة مجانا أو العمل أو التطوع

    يمكنك أن تجد أيضا