Chercheur post-doctoral à la KU Leuven: "Outils logiciels de vibration et d'auralisation du sol pour application dans les chemins de fer"
KU Leuven
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Dans le cadre du projet SILVARSTAR financé par l'UE «Outils logiciels de vibration et d'auralisation du sol pour application dans les chemins de fer » , la section de mécanique des structures du département de génie civil de la KU Leuven a un poste vacant
CHERCHEUR POST-DOCTORAL
Résumé du projet
SILVARSTAR rassemble un consortium unique de six partenaires industriels et académiques de premier plan qui contribuent à l'excellence dans la modélisation du bruit et des vibrations (ISVR, KU Leuven), le conseil en ingénierie (Vibratec, Wölfel), le développement de logiciels pour les études d'impact environnemental (Wölfel) et pour l'auralisation et la visualisation (EMPA), ainsi que la diffusion des résultats du projet collaboratif à l'industrie ferroviaire européenne (UNIFE). L'objectif global de SILVARSTAR est de fournir à la communauté ferroviaire des outils logiciels et des méthodologies éprouvés pour évaluer l'impact environnemental du trafic ferroviaire sur le bruit et les vibrations au niveau du système.
Le premier objectif global de SILVARSTAR est de fournir à la communauté ferroviaire une méthodologie communément acceptée, pratique et validée et un outil de prédiction convivial pour les études d'impact des vibrations du sol. Cet outil sera utilisé pour l'évaluation de l'impact environnemental des chemins de fer nouveaux ou améliorés au niveau du système. Il donnera accès aux prévisions des vibrations du sol à un plus large éventail d'ingénieurs dûment qualifiés et facilitera la planification et la mise en œuvre du projet grâce à des processus de simulation améliorés.
Le deuxième objectif global de SILVARSTAR est de développer un système entièrement fonctionnel pour l'auralisation et la visualisation basé sur le bruit ferroviaire synthétisé physiquement correct (extérieur et intérieur), fournissant des interfaces avec le logiciel de visualisation de réalité virtuelle. Ce système facilitera la communication avec le public, les décideurs et les concepteurs grâce à une expérience virtuelle avant la livraison des projets.
Financement et durée du projet
Le projet SILVARSTAR est financé par la Communauté européenne dans le cadre de l'appel H2020-S2RJU-OC-2020 du programme-cadre de recherche et d'innovation Horizon 2020, en tant qu'action de recherche et d'innovation de l'entreprise commune Shift2Rail.
Le projet démarre le 1er novembre 2020 et a une durée de 2 ans.
Exigences et offre
Nous recherchons un post-doctorant titulaire d'un doctorat en génie civil ou mécanique, avec une solide formation dans un ou plusieurs des sujets suivants: dynamique des structures, propagation des ondes élastiques et / ou mécanique informatique. L'expérience du développement et de la validation de modèles de prédiction numérique pour les vibrations induites par les chemins de fer est très appréciée.
Nous proposons un contrat d'une durée déterminée de 18 mois et un salaire compétitif d'environ 2650 EUR par mois net, en fonction de votre état civil.
Les candidats intéressés doivent pouvoir commencer dès que possible.
Description des tâches et supervision
La section de mécanique des structures de la KU Leuven sera impliquée dans le flux de travail 1 de SILVARSTAR, où l'objectif principal est de fournir à la communauté ferroviaire une méthodologie communément acceptée, pratique et validée et un outil de prédiction convivial pour les études d'impact des vibrations du sol.
KU Leuven apporte son expertise dans la modélisation des vibrations du sol, la modélisation hybride, la caractérisation des propriétés dynamiques du sol et l'expérience antérieure d'autres projets financés au niveau national et européen, tels que RIVAS.
La KU Leuven contribuera au développement du modèle en définissant le concept et le cadre de l'outil de prédiction des vibrations pouvant être utilisé pour l'évaluation de l'impact environnemental des lignes ferroviaires nouvelles et modernisées, ainsi que sa mise en œuvre. Nous contribuerons également à la construction d'une base de données de cas expérimentaux et numériques, fournirons des cas de validation pour les tests d'homologation, et développerons des méthodes pour la transposition des données d'émission de vibrations d'un site à un autre.
Environnement
Fondée en 1425, la KU Leuven est actuellement la plus grande université de Belgique en termes de financement et de dépenses de recherche, et membre fondateur du LERU. La KU Leuven mène des recherches fondamentales et appliquées dans toutes les disciplines académiques avec une orientation internationale claire. La KU Leuven est classée 14e université européenne dans le classement Times Higher Education et première université européenne dans le Top 100 Reuters des universités les plus innovantes au monde, pour la quatrième année consécutive.
Les recherches de la section Mécanique des structures ( www.kuleuven.be/bwm ) du Département de génie civil se concentrent sur l'analyse statique et dynamique des structures et s'articulent autour de six axes de recherche: les vibrations dans l'environnement bâti, l'identification et l'évaluation des structures basées sur les vibrations , l'acoustique des bâtiments, l'optimisation de la forme et de la topologie, l'ingénierie structurelle informatique et les vibrations d'origine humaine des structures de génie civil.
Nous offrons un environnement de recherche excellent et international. Les promoteurs ont une expérience avérée dans le domaine et une grande expérience de l'encadrement de doctorants et de post-doctorants.
Le département de génie civil est idéalement situé dans le parc du château d'Arenberg sur le campus Arenberg à Heverlee, à un kilomètre du centre-ville de Louvain.
comment s'inscrire
Les candidats intéressés sont invités à envoyer leur dossier de candidature ( en un seul fichier pdf ) avant le 31 décembre 2020 au prof. Geert Degrande ( geert.degrande@kuleuven.be ), contenant les informations suivantes: (1) lettre de motivation, (2) curriculum vitae (avec date de naissance, loisirs, intérêts, engagement en tant qu'étudiant,…) (3) liste des publications (veuillez ne pas ajouter ces publications), (4) relevé de notes (BSc MSc et PhD), (5) copie des diplômes (BSc, MSc et PhD), (6) preuve de maîtrise de l'anglais ( Certificat TOEFL ou IETLS ou preuve équivalente), et (7) coordonnées de trois personnes pouvant fournir une référence sur notre demande (veuillez donc ne pas inclure de lettres de référence, fournir uniquement les coordonnées).
Nous demandons un score total TOEFL ibt de 94, sans scores de section inférieurs à 22, ou un score de bande global IELTS de 7,0, sans scores de bande inférieurs à 6,5.
Les candidats présélectionnés seront invités à un entretien Skype.
La présélection et la sélection finale seront basées sur les connaissances scientifiques, le mérite et le potentiel, en tenant dûment compte de l'égalité des sexes et des droits des minorités. Le mérite scientifique des candidats ne tient pas seulement compte des notes des cours, mais également des preuves du travail d'équipe, des connaissances interdisciplinaires, de la créativité, du travail indépendant, des compétences transférables et de l'engagement du public. La promotion de l'égalité des chances et de l'équilibre entre les sexes sera une stratégie de recrutement clé. Parmi les candidats également qualifiés, les femmes reçoivent une considération préférentielle dans le cadre des efforts particuliers visant à accroître la participation des femmes sur le terrain.
La date limite du 31 décembre 2020 peut être prolongée si nécessaire.
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