PhD sponsorisé par Rolls Royce - Une enquête sur la couche de contact d'interface créée lors du soudage par friction linéaire d'alliages de titane
Université de Nottingham
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Référence ENG1424
Date de clôture mercredi 3 mars 2021
Département d' ingénierie
Les candidatures sont invitées pour un poste de doctorat à l'Université de Nottingham traitant des détails techniques spécifiques de la couche de contact créée lors du soudage par friction linéaire (LFW) des alliages de titane. Le candidat retenu aura un diplôme spécialisé de première ou de deuxième classe en génie mécanique ou dans une matière connexe.
Cette bourse d'études CASE attirera une allocation de 18 000 £ par an pendant quatre ans. Le poste découle d'une relation de recherche en ingénierie de longue date entre l'Université de Nottingham et Rolls-Royce plc. L'Université de Nottingham héberge deux des (~ 30) centres technologiques universitaires (UTC) utilisés par l'entreprise comme principaux moteurs de sa recherche et développement en ingénierie. L'UTC de Nottingham dans les systèmes de transmission de turbines à gaz accueillera cette bourse et le candidat siégera au sein d'une communauté d'environ 20 doctorants à différentes étapes de leurs études.
La fixation des aubes aux disques à l'aide d'un assemblage à semi-conducteurs est un facteur clé pour obtenir des étages de ventilateur et de compresseur rentables, performants et légers dans les moteurs d'avion. LFW est un processus d'assemblage établi utilisé par RR pour fabriquer des disques en titane sur une gamme de types de moteurs. La stratégie R-Rs nécessite l'exploitation continue de cette technologie sur une gamme plus large d'alliages de titane, y compris des joints dissemblables. Le procédé LFW a été développé pour garantir que des joints de haute qualité sont produits dans une large gamme de conditions de soudage correspondant à la capacité de fabrication; Cependant, la qualité des joints fabriqués dans des alliages de titane plus avancés et des joints de matériaux différents est assurée par une extrusion flash et un écoulement cohérents à partir de la couche de contact d'interface, qui est à son tour liée au comportement transitoire du processus, à la stabilité du processus et à l'interaction entre les pièce et l'outillage.
Ce projet développera la compréhension fondamentale des effets thermomécaniques et de l'écoulement des matériaux dans la couche de contact d'interface à taux de déformation élevé créé pendant le LFW des alliages de titane et les liens avec les principales variables de processus et le comportement de la machine / outillage. Cette étude sera entreprise à l'aide de la simulation informatique, appuyée par un test de soudage expérimental.
Ce projet est disponible à partir du 1er octobre 2020. Candidatures acceptées jusqu'à ce que le poste soit pourvu. Les demandes informelles peuvent être adressées par courrier électronique au Dr Chris Bennett (c.bennett@nottingham.ac.uk).
Éligibilité: en raison de restrictions de financement, ce poste n'est disponible que pour les candidats britanniques ou européens.
Veuillez postuler ici https://www.nottingham.ac.uk/pgstudy/how-to-apply/apply-online.aspx
Lorsque vous postulez pour cette bourse, veuillez inclure le numéro de référence (ENG commençant et nom du superviseur) dans la section déclaration personnelle de la candidature. Cela vous aidera à vous assurer que votre candidature est envoyée directement à l'université qui annonce la bourse.
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