Poste post-doc visant à concevoir et tester les technologies SmartX en vol Flying V
Delft University of Technology

Poste post-doc visant à concevoir et tester les technologies SmartX en vol Flying V

Pays-bas 15 juil. 2021

À PROPOS L'INSTITUTION

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DÉTAILS OPPORTUNITÉ

Organisation à but non lucratif
Région
Pays hôte
Date limite
15 juil. 2021
Niveau d'études
Type d'opportunité
Spécialités
Pays éligibles
Cette opportunité est destiné à tous les pays
Région éligible
Toutes les régions

Les progrès de l'ingénierie aérospatiale, associés à un désir constant de développer des avions plus économes en carburant, conduisent à des conceptions d'avions de plus en plus flexibles. En général, la flexibilité est considérée comme un effet secondaire de la conception de l'aéronef plus léger et doit être prise en compte de manière adéquate pour éviter les couplages aérodynamique-structure indésirables et garantir la forme aérodynamique optimisée. Cependant, une forme d'aile fixe - généralement optimisée pour les conditions de croisière - ne peut pas être entièrement optimisée dans tout le domaine de vol en raison d'exigences de conception contradictoires.

Les chercheurs du groupe de recherche Structures intelligentes et aéroélastiques ont développé un concept d'aile à morphing actif pour utiliser la flexibilité structurelle. L'aile, nommée SmartX-Alpha, intègre la détection intelligente, l'actionnement intelligent et le contrôle intelligent, permettant la réalisation simultanée de plusieurs objectifs: 1) contrôle de la forme de l'aile aéroélastique; 2) optimisation des performances aérodynamiques actives en temps réel; 3) amélioration de l'amortissement actif et suppression du scintillement; 4) réduction active des rafales et des manœuvres. L'efficacité de l'aile SmartX-Alpha a été démontrée par des tests en soufflerie à TU Delft. Il a également remporté le concours de matériel lors de la conférence américaine 2020 sur les matériaux intelligents, les structures adaptatives et les systèmes intelligents. La vidéo du projet est ici: https://www.youtube.com/watch?v=SdagIiYRWyA&t=323s

Ce projet postdoctoral de trois ans vise à concevoir et tester un véhicule aérien inhabité volant libre embarqué avec les technologies SmartX en vol. Les impacts de la mise à l'échelle sur la conception, la détection et l'actionnement des aéronefs devraient être étudiés. Les niveaux de disponibilité technologique (TRL) de SmartX devraient être augmentés dans ce projet en suivant un processus cohérent d'analyse, de vérification de la conception et de validation. Des méthodes de fabrication automatisées pour les avions intelligents devraient également être explorées. Les essais en vol seront pris en charge par la section Performances en vol et propulsion de la TU Delft.

Nous recherchons un chercheur passionné avec d'excellentes qualifications, avec un doctorat ou une expertise équivalente, mais au moins un diplôme de maîtrise, en génie aérospatial, en génie mécanique ou dans un domaine connexe. La passion pour les avions et une affinité pour la conception des avions et les essais en vol sont essentielles.

Les compétences suivantes sont requises:

  • Habile à fabriquer des composants d'aéronefs conçus sur mesure;
  • Expériences matérielles en avionique aéronautique;
  • Expérience de travail antérieure (professionnelle / non professionnelle) dans la conception, la fabrication et les essais en vol d'aéronefs. Veuillez insister explicitement sur ce point dans votre lettre de motivation et nous fournir des documents supplémentaires (vidéos, photo, récompenses, etc.);
  • Très bonnes compétences en communication en anglais;
  • Aime travailler dans un environnement de recherche interdisciplinaire et multiculturel.

Le salaire et les avantages sont conformes à la convention collective du travail pour les universités néerlandaises. La TU Delft propose un package de rémunération personnalisable, une réduction sur l'assurance maladie et les abonnements sportifs, et une contribution mensuelle aux frais de travail. Des horaires de travail flexibles peuvent être organisés.

Pour les candidats internationaux, nous offrons le service Coming to Delft et les conseils de carrière des partenaires pour vous aider dans votre déménagement. Un centre international pour enfants propose des services de garde d'enfants et il existe une école primaire internationale.

L'Université de technologie de Delft repose sur des fondations solides. Comme ateurs cre du réseau d' eau hollandais de renommée mondiale et pionniers en biotechnologie, TU Delft est une université internationale top combinant la science, l' ingénierie et la conception. Il fournit des résultats de classe mondiale en matière d'éducation, de recherche et d'innovation pour relever les défis dans les domaines de l'énergie, du climat, de la mobilité, de la santé et de la société numérique. Depuis des générations, nos ingénieurs se sont avérés être des résolveurs de problèmes entrepreneuriaux, à la fois dans les affaires et dans un contexte social. Chez TU Delft, nous adoptons la diversité et visons à être aussi inclusifs que possible (voir notre Code de conduite ). Ensemble, nous imaginons, inventons et créons des solutions utilisant la technologie pour avoir un impact positif à l'échelle mondiale.

Défier. Changer. Impacter!

La Faculté de génie aérospatial de l'Université de technologie de Delft est l'une des communautés de recherche, d'éducation et d'innovation les plus classées (et les plus complètes) au monde entièrement consacrée au génie aérospatial. Plus de 200 membres du personnel scientifique, environ 250 doctorants et plus de 2700 étudiants en BSc et MSc appliquent les disciplines de l'ingénierie aérospatiale pour relever les défis sociétaux mondiaux qui nous menacent aujourd'hui, le changement climatique étant sans aucun doute le plus important. Nos thèmes centraux: l'aérospatiale durable, le big data et l'intelligence artificielle, l'ingénierie bio-inspirée et les instruments et systèmes intelligents. Travailler à la faculté, c'est travailler ensemble. Avec des partenaires dans d'autres facultés, instituts du savoir, gouvernements et industrie, à la fois aérospatiale et non aérospatiale. Travailler dans des laboratoires de terrain et des centres d'innovation sur notre campus universitaire et au-delà.

Cliquez ici pour accéder au site Web de la Faculté de génie aérospatial.

Pour plus d'informations sur le contenu de ce poste, vous pouvez contacter Dr. Ir. Roeland De Breuker, R.DeBreuker@tudelft.nl ou Dr Xuerui Wang, X.Wang-6@tudelft.nl. Si vous avez des questions sur la procédure de candidature, vous pouvez contacter Mme Laura Chant, secr-asm-lr@tudelft.nl.

Nous attendons avec impatience vos candidatures qui comprendront les documents suivants:

  • Votre CV
  • Au moins deux lettres de référence
  • Lettre de motivation
  • Certificat de diplôme
  • Matériel supplémentaire (par exemple, des photos et / ou des vidéos pour la conception de votre avion précédent; votre preuve de participation à des concours de conception, de construction et de vol d'aéronefs.)
  • Veuillez compiler ces documents dans un seul fichier .zip nommé: nom_prénom_année de naissance.zip

    Les demandes non conformes ne seront pas prises en considération. Lorsque vous postulez, veuillez vous référer au numéro de poste vacant.

    Êtes-vous intéressé par ce poste? Veuillez postuler avant le 15 juillet 2021 via le bouton de candidature et télécharger votre motivation et votre CV.

    • Un examen préalable à l'emploi peut faire partie de la procédure de sélection.
    • La demande d'exemption pour des domaines spécifiques de recherche et d'enseignement fait partie intégrante de la procédure de sélection pour ce poste. Cette exemption doit être obtenue auprès du ministère de l'Éducation, de la Culture et des Sciences (OCW) avant qu'un contrat de travail ne soit conclu. Cliquez ici pour plus d'informations.
    • Vous pouvez postuler en ligne. Nous ne traiterons pas les demandes envoyées par e-mail et / ou par courrier.
    • L'acquisition en réponse à cette vacance n'est pas appréciée.

    Les progrès de l'ingénierie aérospatiale, associés à un désir constant de développer des avions plus économes en carburant, conduisent à des conceptions d'avions de plus en plus flexibles. En général, la flexibilité est considérée comme un effet secondaire de la conception de l'aéronef plus léger et doit être prise en compte de manière adéquate pour éviter les couplages aérodynamique-structure indésirables et garantir la forme aérodynamique optimisée. Cependant, une forme d'aile fixe - généralement optimisée pour les conditions de croisière - ne peut pas être entièrement optimisée dans tout le domaine de vol en raison d'exigences de conception contradictoires.

    Les chercheurs du groupe de recherche Structures intelligentes et aéroélastiques ont développé un concept d'aile à morphing actif pour utiliser la flexibilité structurelle. L'aile, nommée SmartX-Alpha, intègre la détection intelligente, l'actionnement intelligent et le contrôle intelligent, permettant la réalisation simultanée de plusieurs objectifs: 1) contrôle de la forme de l'aile aéroélastique; 2) optimisation des performances aérodynamiques actives en temps réel; 3) amélioration de l'amortissement actif et suppression du scintillement; 4) réduction active des rafales et des manœuvres. L'efficacité de l'aile SmartX-Alpha a été démontrée par des tests en soufflerie à TU Delft. Il a également remporté le concours de matériel lors de la conférence américaine 2020 sur les matériaux intelligents, les structures adaptatives et les systèmes intelligents. La vidéo du projet est ici: https://www.youtube.com/watch?v=SdagIiYRWyA&t=323s

    Ce projet postdoctoral de trois ans vise à concevoir et tester un véhicule aérien inhabité volant libre embarqué avec les technologies SmartX en vol. Les impacts de la mise à l'échelle sur la conception, la détection et l'actionnement des aéronefs devraient être étudiés. Les niveaux de disponibilité technologique (TRL) de SmartX devraient être augmentés dans ce projet en suivant un processus cohérent d'analyse, de vérification de la conception et de validation. Des méthodes de fabrication automatisées pour les avions intelligents devraient également être explorées. Les essais en vol seront pris en charge par la section Performances en vol et propulsion de la TU Delft.

    Nous recherchons un chercheur passionné avec d'excellentes qualifications, avec un doctorat ou une expertise équivalente, mais au moins un diplôme de maîtrise, en génie aérospatial, en génie mécanique ou dans un domaine connexe. La passion pour les avions et une affinité pour la conception des avions et les essais en vol sont essentielles.

    Les compétences suivantes sont requises:

    • Habile à fabriquer des composants d'aéronefs conçus sur mesure;
    • Expériences matérielles en avionique aéronautique;
    • Expérience de travail antérieure (professionnelle / non professionnelle) dans la conception, la fabrication et les essais en vol d'aéronefs. Veuillez insister explicitement sur ce point dans votre lettre de motivation et nous fournir des documents supplémentaires (vidéos, photo, récompenses, etc.);
    • Très bonnes compétences en communication en anglais;
    • Aime travailler dans un environnement de recherche interdisciplinaire et multiculturel.

    Le salaire et les avantages sont conformes à la convention collective du travail des universités néerlandaises. La TU Delft propose un package de rémunération personnalisable, une réduction sur l'assurance maladie et les abonnements sportifs, et une contribution mensuelle aux frais de travail. Des horaires de travail flexibles peuvent être organisés.

    Pour les candidats internationaux, nous offrons le service Coming to Delft et les conseils de carrière des partenaires pour vous aider dans votre déménagement. Un centre international pour enfants propose des services de garde d'enfants et il existe une école primaire internationale.

    L'Université de technologie de Delft repose sur des fondations solides. Comme ateurs cre du réseau d' eau hollandais de renommée mondiale et pionniers en biotechnologie, TU Delft est une université internationale top combinant la science, l' ingénierie et la conception. Il fournit des résultats de classe mondiale en matière d'éducation, de recherche et d'innovation pour relever les défis dans les domaines de l'énergie, du climat, de la mobilité, de la santé et de la société numérique. Depuis des générations, nos ingénieurs se sont avérés être des résolveurs de problèmes entrepreneuriaux, à la fois dans les affaires et dans un contexte social. Chez TU Delft, nous adoptons la diversité et visons à être aussi inclusifs que possible (voir notre Code de conduite ). Ensemble, nous imaginons, inventons et créons des solutions utilisant la technologie pour avoir un impact positif à l'échelle mondiale.

    Défier. Changer. Impacter!

    La Faculté de génie aérospatial de l'Université de technologie de Delft est l'une des communautés de recherche, d'éducation et d'innovation les plus classées (et les plus complètes) au monde entièrement consacrée au génie aérospatial. Plus de 200 membres du personnel scientifique, environ 250 doctorants et plus de 2700 étudiants en BSc et MSc appliquent les disciplines de l'ingénierie aérospatiale pour relever les défis sociétaux mondiaux qui nous menacent aujourd'hui, le changement climatique étant sans aucun doute le plus important. Nos thèmes centraux: l'aérospatiale durable, le big data et l'intelligence artificielle, l'ingénierie bio-inspirée et les instruments et systèmes intelligents. Travailler à la faculté, c'est travailler ensemble. Avec des partenaires dans d'autres facultés, instituts du savoir, gouvernements et industrie, à la fois aérospatiale et non aérospatiale. Travailler dans des laboratoires de terrain et des centres d'innovation sur notre campus universitaire et au-delà.

    Cliquez ici pour accéder au site Web de la Faculté de génie aérospatial.

    Pour plus d'informations sur le contenu de ce poste, vous pouvez contacter Dr. Ir. Roeland De Breuker, R.DeBreuker@tudelft.nl ou Dr Xuerui Wang, X.Wang-6@tudelft.nl. Si vous avez des questions sur la procédure de candidature, vous pouvez contacter Mme Laura Chant, secr-asm-lr@tudelft.nl.

    Nous attendons avec impatience vos candidatures qui comprendront les documents suivants:

  • Votre CV
  • Au moins deux lettres de référence
  • Lettre de motivation
  • Certificat de diplôme
  • Matériel supplémentaire (par exemple, des photos et / ou des vidéos pour la conception de votre avion précédent; votre preuve de participation à des concours de conception, de construction et de vol d'aéronefs)
  • Veuillez compiler ces documents dans un seul fichier .zip nommé: nom_prénom_année de naissance.zip

    Les demandes non conformes ne seront pas prises en considération. Lorsque vous postulez, veuillez vous référer au numéro de poste vacant.

    Êtes-vous intéressé par ce poste? Veuillez postuler avant le 15 juillet 2021 via le bouton de candidature et télécharger votre motivation et votre CV.

    • Un examen préalable à l'emploi peut faire partie de la procédure de sélection.
    • La demande d'exemption pour des domaines spécifiques de recherche et d'enseignement fait partie intégrante de la procédure de sélection pour ce poste. Cette exemption doit être obtenue auprès du ministère de l'Éducation, de la Culture et des Sciences (OCW) avant qu'un contrat de travail ne soit conclu. Cliquez ici pour plus d'informations.
    • Vous pouvez postuler en ligne. Nous ne traiterons pas les demandes envoyées par e-mail et / ou par courrier.
    • L'acquisition en réponse à cette vacance n'est pas appréciée.

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